コソ練 in ヤタベアリーナ

今月8月のヨコモドリフトミーティングR26が22・23日に控えていることもあり、ヤタベアリーナをドリミ以外で走行したことの無いオイラは今回初めてフリーで走行する計画を慣行しましたぁ！！（笑）


キッカケは以前に "仙台親方" と 『一度ドリミ以外でヤタベを走ってみたいね！』 と話していて、お盆休み＆ETC1000円の恩恵をフルに利用することにして14日に仙台親方と共にいざ つくばへGO！！


お盆休みの混雑を避けたかったオイラ達は朝早めに出発！！幸いにも行きも帰りも反対車線の渋滞をしり目においら達のルートは渋滞知らず！！スムーズに移動することができましたぁ☆


おかげでヤタベ1番乗り状態・・・？



11時の開店時刻。1時間前に着いたオイラ達は砂利駐で待つこと10分くらい？したとき 鈴木塾長 到着！！


開門と同時にアリーナ側駐車場に移動＆入室！！


しかし11時の走行時刻まではまだ間がある！！コースを確認したり、ナンダカンダして時間と同時に受付1番乗り♪


なにぶんシステムの解らなかったオイラ達は、説明もソコソコにコースイン！！


ドリミでの走行時はヤタラ広いと思っていたランフィールド！！1日走行してみると慣れてきたせいか案外そうでもない気がしてくる。




コースの周回は前回ドリミ終了時から、"時計回り" で走っているらしくこの日も時計周り♪


オイラはイツもの仕様のままタイヤ・モーターとキャンバーのみを変更し走行してみたんだけど、かなり 『プッシュ・アンダー』 が酷い感じ・・・。


ストレートを浅く3発振って、スポンジバリケード前コーナーに差し掛かるとハンドルを切っているのにまるで 吸い込まれるかのようにバリケード側に寄ってしまう。。。（汗）


思いつくだけのアンダー矯正を施し走行してみても最終的に落ち着くSETを出せないままその日の走行は終了となってしまった次第・・・。（泣）


R26を前に課題を残したまま、不安の残る走りになってしまった。


あとPITで隣合わせた地元のドリフターさんと走行時のシステムなど教えて貰ったりと話す機会があり、イロイロと教えて貰いました。（ありがとうございました！）


その方々もそうだったんだけど、やはり最近は 『ケツカキ』仕様 がかなりの割合を占めていた様子。


しかも、ノーサス状態！！ダンパーは付いてはいるもののバネ無し、オイル抜き！？


取り付け角度は 立て気味 の取り付けで、車高とリバウンドはシャフトにOリングを入れることによって確保してた。


アクセルONで自然とケツがでるケツカキ仕様では良く動く足だと逆に安定走行が難しいみたいで、"だったら固めちゃえば！！" みたいな発想みたい。（笑）



鈴木塾長【写真中央】もヨコモ製の "ケツカキギヤ" の試験走行かッ？終始カウンター走行をやってましたぁ！！


時代は ケツカキメイン になりつつありそうですがオイラこれからッ！！（笑）


それより前にいよいよ今週末はヨコドリR26！！今回は22日のエキパのみ参戦。


まずはノーマルギヤで醜態をさらさないレベルまで走りをもって行かないとッ！！（苦笑）